La sospensione anteriore deve bilanciare lo spazio dello sterzo e i costi. I tipi tradizionali includono:
Puntone MacPherson:
Vantaggi: struttura semplice, basso costo (economico da riparare), ingombro ridotto (utile per la disposizione del vano motore) e risposta rapida.
Doppio braccio oscillante:
Vantaggi: elevata rigidità laterale, manovrabilità precisa (in curva stabile), forti capacità anti-rollio, adatto per la guida ad alte-prestazioni.
Scenari applicabili: auto di lusso o auto performanti (ad esempio Porsche 911, Jeep Wrangler).
Collegamento multi-:
Vantaggi: equilibrio tra comfort e manovrabilità, elevata regolabilità (adattabile a diverse condizioni stradali) e buon contatto con gli pneumatici.
Scenari applicabili: ruote anteriori di berline-di fascia alta (ad es. BMW Serie 3, Mercedes-Benz C-Class).
