Un martinetto idraulico consente il sollevamento con una forza minima utilizzando il principio di Pascal. Il suo nucleo risiede nella trasmissione uniforme della pressione all'interno di un sistema idraulico chiuso. Quando si aziona la maniglia, la pressione applicata dal piccolo cilindro idraulico (circa 10-20 mm di diametro) viene trasmessa attraverso l'olio idraulico al cilindro grande (50-100 mm di diametro), generando una forza di sollevamento amplificata decine di volte (ad esempio, una forza di ingresso di 10 N può produrre una forza di sollevamento di 500 N).
Un martinetto, invece, utilizza una struttura filettata di precisione (passo 2-5 mm, angolo di attacco 10 gradi -15 gradi). Quando la vite viene ruotata, il movimento rotatorio viene convertito in spostamento verticale attraverso il giunto filettato. Una singola corsa può raggiungere i 100-300 mm, con un'efficienza meccanica del 60%-80%. Entrambi i tipi sono ampiamente utilizzati nella riparazione automobilistica (requisiti di sollevamento da 3 a 20 tonnellate), nella costruzione di ponti (sollevamento da 100 a 500 tonnellate) e in altri scenari.
Il tipo idraulico è adatto per applicazioni a corsa breve-e carichi elevati-, mentre il tipo a vite è più adatto per un posizionamento preciso. Produce martinetti con viti in lega di cromo-molibdeno (durezza HRC58-62) e design della filettatura autobloccante, con un fattore di sicurezza superiore a 3 volte. Offre molteplici specifiche da 5 a 50 tonnellate, adatte a vari scenari industriali. I tecnici possono consigliare modelli adatti per condizioni di lavoro specifiche.
